Jeste li naručili novi automobil? Kada ga budete preuzimali, ne zaboravite udobno sjesti i prilagoditi položaj sjedenja prije prve vožnje. Namjestite radio na svoju najdražu radijsku postaju, upalite motor i krenite na put. Uživajte u prvom kilometru jer će Vam vjerojatno biti najskuplji kilometar u životu. 

Nakon prvog kilometra, cijena automobila će past za oko 10%. Ako Vaš automobil košta 32 000 eura kao moja Alhambra, prvi kilometar koštat će Vas 3 200 eura, što je tri eura po metru. Zašto je to tako?

Najvjerojatnije ga više nećete moći prodati po cijeni po kojoj ste ga kupili. Da bi ga netko kupio, morat ćete smanjiti cijenu. 

U prethodnom blogu Stvarni troškovi automobila, zapisao sam sve troškove koje sam imao sa svojim osmogodišnjim automobilom i otkrio sam da me zapravo koštao dvostruko više od njegove nabavne cijene. Danas ću se usredotočiti na najveći trošak moje Alhambre – amortizaciju. 

Što je amortizacija automobila i što je njen uzrok?

Amortizacija je razlika između nabavne cijene automobila i cijene po kojoj ga sada možete prodati. Što se više automobil koristi i svakodnevno troši, to mu vrijednost pada. 

Faktori koji najviše utječu na pad cijene automobila su:

Kilometraža: Što ste više kilometara prešli s automobilom, to će njegova vrijednost biti manja.

Dob: Vrijednost opada s godinama. 

Stanje automobila: Ako automobil već na prvu izgleda rabljeno, cijena će mu također biti niža. Stoga je potrebno automobil pravilno očistiti prije nego što ga planirate prodati. Uklonite sve mrlje, ogrebotine i slično. Ako to ne pomogne, očekujte nižu cijenu. 

Vrsta goriva, potrošnja: Automobili s neefikasnom potrošnjom goriva ili dizel motorima danas brzo gube na vrijednosti. Nakon što su neki automobili na dizelski pogon postali zabranjeni u gradskim središtima njemačkih gradova, cijena im je znatno pala. Ovaj trend je vidljiv čak i u Hrvatskoj gdje je zadnjih godina smanjena prodaja novih dizelaša. Sve strože regulative za zaštitu kakvoće zraka i okoliša smanjuju i donedavnu popularnost rabljenih dizela koji su se iz istog razloga jeftino uvozili iz Njemačke.

Ugled brenda: Neki brendovi, poput Toyote, imaju bolju reputaciju od drugih, pa im vrijednost manje opada u usporedbi s drugima, ali na to ćemo se vratiti kasnije u blogu. 

Prethodni vlasnik: Naravno, kao što se kaže, najbrži automobil kojeg imate je Vaš službeni auto. Ako je nešto moje, pokušavam to tretirati nježnije u odnosu na službeni automobil. Ako automobil kupim od starijeg gospodina, vjerojatno će biti u boljem stanju od nečijeg službenog automobila ili automobila koji je vozio mladi trkač.

Ponašanje potrošača: Automobilska industrija također ima svoje trendove. Trenutno su SUV – ovi popularni. Popularni automobili neće vjerojatno tako brzo izgubiti na svojoj vrijednosti. 

Ostali faktori kao što su opcije automobila (o tome ćemo kasnije), jamstvo, pripadajuće naknade (osiguranje, servis) ili sigurnost.

Sada malo znanstvene pozadine. Razloge smanjenja cijena rabljenih automobila pojasnio je nobelovac i ekonomist George Akerlof, koji govori o asimetriji informacija između prodavača i kupaca. Prodavači znaju u kakvom su stanju njihovi automobili, ali kupci ne znaju te čak znaju da se nude i neispravni automobili. Asimetrija cijena dobro je objašnjena u ovom videu.

U potpunosti sam spoznao učinak amortizacije kada je moj šogor kupio VW Sharana prošle godine, koji je gotovo identičan mojoj Alhambri. Ima bolji motor, više opreme, neoštećen je, kupljen od prijatelja, a na koncu je riječ o Volkswagenu, koji ima bolju reputaciju od Seata. 

Od prvotne cijene, za koju procjenjujem da iznosi 37 000 eura, kupio ga je za manje od trećine te cijene odnosno 12 000 eura. U tom sam se trenutku počeo pitati koliko me zapravo košta novi automobil. 

Koliko brzo vrijednost opada?

Kao što sam ranije spomenuo, pad cijene automobila na početku je vrlo strm. Osobito su ključne prve tri godine jer će za to će vrijeme vrijednost automobila pasti za gotovo polovicu. 

Na stranici Oglasnik.hr možete provjeriti trenutne cijene Vašeg automobila na tržištu, uzimajući u obzir model automobila, kilometražu, godište, snagu motora, vrstu mjenjača i vrstu goriva. 

Postoji još web stranica na kojima možete procijeniti vrijednost svog automobila. Međutim, u većini zemalja teško je prikupiti podatke. Relevantne podatke za američko tržište pronašao sam na Edmunds.com, a za njemačko tržište na Mobile.de i Allianz.de. Web stranica Allianza daje vrlo dobar pregled amortizacije vrijednosti automobila u Njemačkoj. 

Kao što se može vidjeti iz usporedbe, pad vrijednosti automobila vrlo je sličan u usporedbi između Njemačke, Slovačke i SAD – a. Vrijednosti se uglavnom temelje na procjeni godišnje kilometraže od oko 15 000 km, odnosno, 15 000 milja za američko tržište. Iz sljedeće tablice, u kojoj smo postavili izvornu vrijednost automobila na 30 000 eura, neke razlike su očitije:

 

Ova tablica jasno pokazuje da na početku cijene automobila u Njemačkoj padaju znatno bržim tempom u odnosu na Slovačku. Usudim se pretpostaviti da je to zato što se u Njemačkoj kupuje (i stoga prodaje) više novih automobila po glavi stanovnika. To znači da je ponuda rabljenih automobila puno veća. S druge strane, (opet nagađam) zbog bolje njege i redovitog servisa, njihova cijena kasnije ne pada tako značajno kao što je to bio slučaj u početku. 

U sljedećem ćemo blogu pogledati optimalnu točku za kupnju i, naknadno, prodaju rabljenog automobila i tome se već radujem. 

Kako prevladati amortizaciju

Nije nepoznato da su neki brendovi automobila pouzdaniji od drugih (gdje se Toyota ističe kao iznimno pouzdan automobil). Međutim, ne možemo govoriti samo o brendovima kao takvima, ponekad je potrebno uzeti u obzir pojedinačne modele ili čak godine proizvodnje. 

Njemački klub ADAC godišnje objavljuje podatke o pouzdanosti automobila na temelju putovanja njihovih “žutih anđela“. Na primjer, moja Alhambra je među najgorim automobilima u srednjoj klasi, posebno u godinama 2013. – 2014. (moja je srećom iz 2012.). Prije nego što kupite rabljeni automobil, provjerite podatke o pouzdanosti o njemu. 

Ako Vam izgled nije važan, razmislite o automobilima koji su najpouzdaniji. Prema ovoj rang listi Toyota, Seat, Volvo i Škoda su najpouzdaniji brendovi. 

Luksuzni automobili (posebno limuzine) i električni automobili u prosjeku brže amortiziraju. Problem s električnim automobilima je baterija, a kod manje poznatijih luksuznih automobila bržu amortizaciju uzrokuje mala potražnja. S druge strane, stopa amortizacije SUV – ova niža je jer je potražnja za njima trenutno velika. 

Nema smisla pokušavati nagađati da što manje vozite, to će automobil sporije amortizirati. Kupujete automobil s namjerom da ga koristite. Nitko ne želi namjerno razbiti automobil ili ogrebati ga. Međutim, najbolje što možete učiniti za svoj automobil je redoviti servis. Ne morate koristiti skupe ovlaštene servise. Jeftiniji lokalni mehaničar također može napraviti servis za Vas, naravno, osim dok Vam je auto pod garancijom. 

Kako opcije automobila utječu na cijenu rabljenog automobila?

Ako ste kupili novi, potpuno opremljen automobil, imam loše vijesti za Vas. Sve te tisuće eura za dodatnu opremu nestat će onog trenutka kada poželite prodati automobil. 

Kupcima automobila najvažnija je cijena. Ako pred kupca stavite dva identična automobila s različitim paketom opreme, od kojih će jedan biti 1 000 eura skuplji jer ima krovni prozor, stražnje prozore s električnim podizačima stakala ili bolje zvučnike, točno znam koji će automobil kupac odabrati – onaj jeftiniji. Automobil s više opreme će stoga svoju cijenu morati prilagoditi automobilima s manje opreme. 

Stoga, ako kupujete novi automobil i 25% cijene odnosi se na dodatnu opremu, ovaj dio nabavne cijene će biti podložan većoj amortizaciji od osnovnog dijela cijene automobila. 

Za kraj, savjet

Prosječni američki milijunaš vozi automobil star 4 godine s kilometražom od 67 000 km.